随着国家在交通基础设施方面的投入不断加大，道路交通在国民经济活动中的作用越来越重要。这对道路运输的安全，尤其是冬季道路的行车安全提出了更高的要求。道路上的冰雪是冬季道路行车安全的最大隐患，而在特大大雪的极端恶劣天气条件下，大部分高速公路出于安全考虑往往采取限速行驶，甚至不得不封路。连日来，严重制约了国民经济的发展。因此，冬季道路融冰除雪成为各国道路管理和养护部门的研究重点；
另外，现有的融雪剂装置添加融雪剂容易堵塞机器，不能充分利用融雪剂，而且融雪剂结块，喷洒不均匀，不能多角度喷洒。
效用模型总结
[0004] 本实用新型的一个目的是提供一种远距离地区公路防堵和洒雪剂融雪剂雪装置添加到解决上述背景技术中容易堵车，不能与融雪剂充分利用，存在融雪剂结块喷涂不均匀，无法多角度喷涂的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防止偏远地区道路堵塞和飞散的融雪剂雪装置，包括第二水泵、第二电机、振动块和水箱，其中水箱一侧设有搅拌箱，搅拌箱内顶端设有夹层，夹层顶端设有漏斗，控制器设有控制器在夹层一侧的水箱上方，夹层顶端通过连接件设有加药管，加药管顶端中间位置设有加药口，第一电机安装在给药剂管的一侧，螺杆安装在第一电机一侧的给药剂管内，第二电机安装在搅拌箱的一端，第一水泵安装在 th 的一侧混合箱内底端，第一水泵顶端的混合箱内设有第一水管，其上设有软管，第三水管一侧的下方设有螺纹杆，螺纹杆外壁设有螺纹套，螺纹套内侧两侧螺纹杆外壁均设有限位槽，混合箱底部设有底板，内侧底板顶部安装加热板，加热板两侧均通过连接件固定连接在底板两侧内壁，第一电机、第二电机、第一水泵、第二水泵、振动块和加热板均通过电线与控制器电连接。
优选地，水箱顶部一侧设有进水口，第二水泵安装在水箱底部内侧，第二水泵顶部水箱内部设有第二水管，一侧第二水管延伸至搅拌箱内壁。
优选地，所述壳体均安装在漏斗的两侧，壳体的一侧均均匀地设有弹簧，将振动块安装在漏斗两侧壳体的一侧。
优选地，搅拌箱的两端内壁之间均设有连杆，连杆的一端外壁设有带，连杆的一端通过枢轴固定连接在搅拌箱的一端。第二电机，连杆外壁均均匀地设有搅拌叶。
优选地，所述底座安装在搅拌箱的一侧，底座顶部搅拌箱的一侧设有小齿轮，小齿轮的顶部中间位置部设有曲柄，底座顶部小齿轮的一侧设有齿轮与齿轮的顶部固定连接在第三水管的一端。
优选地，所述螺杆中的螺纹套内侧两侧通过连接件与升降柱固定连接，螺杆底端设有喷水嘴，升降柱底端在下方. 喷水嘴设有挡板。
与现有技术相比，有益的是本实用新型的效果是：
(1)融雪剂从漏斗中倒入，漏斗两侧设有振动块，当融雪剂进入漏斗时，可防止漏斗口被融雪剂堵塞。药剂输送管通过药剂入口，打开控制器开关，第一电机带动螺杆旋转，可自动输送融雪剂，有效提高融雪剂的进料速度。
(2)融雪剂和水通过搅拌箱、第二电机、皮带、连杆、搅拌叶片和加热板一起进入搅拌箱，带动连杆和搅拌叶片旋转在第二电机和皮带的共同作用下，加热板被加热，使融雪剂快速充分溶解。
(3)通过安装第一水泵、第一水管、软管、第三水管、喷淋嘴、挡板、螺纹衬套、螺杆、限位槽、升降柱、曲柄、小齿轮和齿轮，喷洒融雪剂时，先水泵工作，将混合的融雪剂取出，通过第一水管、软管和第三水管，从浇水花洒喷头喷出，因故挡板，熔剂喷洒面积增大，螺纹衬套与丝杆配合，在间隔槽和升降柱的作用下，可调节融雪剂喷洒面积，摇动曲柄，可调节喷淋头喷洒方向在小齿轮和大齿轮的配合下，这种结构可以实现全方面的方面调节。
图纸
如图。附图说明图1是本发明装置的结构示意图；
如图。图2是本发明装置的侧视示意图。
如图。图3是本发明装置A的放大示意图。
如图。图4是本发明装置的局部结构示意图。
如图。图5是本发明的系统框图；
图中： 1.夹层； 2. 曲柄； 3. 软管； 4、喷头一个； 5、挡板； 6、升降柱一个； 7.基于； 8.第一水管； 9、第一台水泵； 10.加热板； 11.搅拌叶片； 12、连杆； 13、搅拌箱一个； 14.板基； 15、第二台水泵； 16、水箱一个； 17、第二水管； 18.一个进水孔； 19. 控制人； 20.第一电机； 21、输送管一根； 22. 住房； 23.漏斗； 24.一个弹簧； 25.振动块； 26.进料口； 27、螺杆一根； 28. 腰带； 29.第二电机； 30. 一根螺纹杆； 31.螺纹套筒； 32、限位槽； 33. 小齿轮； 34. 大齿轮； 35.和第三个水管。
详细说明
本发明实施例中将结合附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例只是本发明的部分实施例，而不是全部实施例.基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参考图。参见图1-5，本发明提供了一个实施例： 1、一种用于偏远地区道路防堵散雪融雪剂的装置，包括第二水泵15、第二电机29、振动块25和水箱16，其中，混合槽13设置在水槽16的一侧；
水箱16的顶端一侧开有进水孔18，水箱16内底端安装第二水泵15，第二水泵15的型号可以是ISGD，第二水泵15顶端的水箱16内设有第二水管17，第二水管17的一侧延伸至混合槽13的内壁，自动注水于混合槽13内。实现混合罐；
混合箱13内部顶端设有夹层1，夹层1顶端设有漏斗23。
壳体22设置在漏斗23的两侧，弹簧24均匀地设置在每个壳体22的一侧，振动块25设置在漏斗23的每侧的每个壳体22的一侧，振动块25的型号可以是DC-1000-13，可以防止融雪剂堵塞。
夹层1一侧的水箱16上方设有控制器19，控制器19可以是FHR-211型，夹层1的顶端通过连接件设有进药管21 , 顶端的中间位置进药管21设有进药口26，进药管21的一侧设有第一电机20，第一电机20的型号可为Y160M1-2，其内部设有螺旋杆27。第一电机20一侧的化学品进料管21，混合箱13的一端设有第二电机29，第二电机29的型号可为Y160M 1-2。
混合箱13两端的内壁之间设有连杆12，连杆12一端的外壁设有带28，连杆12的一端与一根固定连接。第二电机29的端部通过转轴，搅拌叶片11均匀设置在连杆12的外壁上，以加速融雪剂的溶解。
第一水泵9安装在混合箱13底端的一侧，第一水泵9的型号可以是ISGD，第一水管8设置在混合箱13顶端的混合箱13内。第一水泵9，在混合箱13一侧的第一水管8的一侧设有软管3，在软管3的一侧设有第三水管35。
搅拌箱13的一侧安装有底座7，搅拌箱13的一侧在底座7的顶端设有小齿轮33，在顶端的中间位置设有曲柄2小齿轮33的底座7顶端的小齿轮33一侧设有大齿轮34，大齿轮34的顶端固定连接第三水管35的一端，从而实现喷头的旋转调节；
第三水管35的一侧下方设有螺纹杆30，螺纹杆30的外壁设有螺纹套31，螺纹杆30的外壁上设有限位槽32。螺纹套筒31的内侧的侧面；
螺杆30内螺纹套31的内侧两侧通过连接件与升降柱6固定连接，螺杆30的底端设有喷头4，升降柱的底端设有喷头4。 6、喷头4下方设有挡板5，以调节喷洒面积；
混合箱13的底部装有底板14，底板14的内侧顶部装有加热板10，该加热板10的型号可以是YS-009，加热板10的两侧底板14两侧内壁均通过连接件固定连接，第一电机20、第二电机29、第一水泵9、第二水泵15、振动块25和加热板10均与控制器19相连电通过电线。
其工作原理是：使用时，从进水孔18向水箱16注水，然后接通控制器19，第二水泵15将水泵入搅拌箱13，然后雪-将融雪剂倒入料斗23中，料斗23的两侧设有振动块22，当融雪剂通过进料管21进入料斗21时，可防止融雪剂堵塞料斗口。融雪剂入口26，第一电机20带动丝杆27转动，融雪剂自动进料，有效加快融雪剂进料速度，当融雪剂和水进入混合时箱体13、连杆12和搅拌叶片11在第二电机29和皮带28的共同作用下带动旋转，加热板10被加热，使融雪剂迅速充分溶解。 , 溶解后为 fi完成后，第一水泵9工作将混合的融雪剂泵出通过第一水管8、软管3和第三水管35，从淋浴喷头4喷出，因为挡板5的原因，融雪剂喷洒面积增大，螺纹衬套31与螺杆30的配合在限位槽32和升降柱6的作用下，可调融雪剂喷洒面积摆动曲柄2，可调花洒的方向喷嘴4在小齿轮33和齿轮34的配合下进行喷涂，这种结构可以进行全方面的调节喷涂。
对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明不限于上述示例性实施例的细节，而是可以在不脱离本发明的精神或本质特征的情况下以其他具体形式实施。因此，本实施例在所有方面都被认为是说明性的而非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是由前述说明指示，并且因此，在权利要求的等效含义和范围内的所有变化都旨在包含在其中。权利要求中的任何参考标记不应被解释为限制相关权利要求。
索赔 (6)
隐藏依赖
1.本实用新型提供了一种防止偏远地区公路堵塞洒雪的融雪剂雪装置，包括第二水泵(15)、第二电机(29)、振动块(25)和水箱(16)，其特征在于其中:水箱(16)一侧设有混合箱(13),混合箱(13)内部顶端设有夹层(1),漏斗(23)设有夹层(1)。夹层（1）的顶端设有控制器（19），夹层（1）一侧的水箱（16）上方设有控制器（19），其顶端设有化学品输送管（21）。夹层（1）通过连接件，化学品入口（26）设置在化学品输送管（21）的顶端中间位置，第一电机（20）设置在化学品输送管（21）的一侧。管（21），螺杆（27）设置在第一电机（20）一侧的化学品输送管（21）中，第二电机（29）设置在混合器的一端。箱体（13），混合箱（13）内部底端一侧设有第一水泵（9），混合箱（13）上设有第一水管（8）。顶端，混合箱（13）一侧的第一水管（8）的一侧设有软管（3），软管（3）的一侧设有第三水管（35） )，第三水管(35)的一侧下方设有螺纹杆(30)，螺纹杆(30)的外壁上设有螺纹套(31)，螺纹杆(30)的外壁( 30)在螺纹套(31)的内侧两侧分别设有限位槽(32)，混合箱(13)的底端设有底板(14)，顶部设有限位槽(32)。底板（14）端部设有加热板（10），加热板（10）的两侧通过连接件与底板（14）两侧的内壁固定连接，第一电机 (20)，第二电机（29）、第一水泵（9）、第二水泵（15）、振动块（25）和加热板（10）通过导线与控制器（19）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种防止融雪剂堵塞偏远地区道路的装置，其特征在于：水箱（16）顶部一侧设有进水口（18），安装第二水泵（15）至水箱（16）内侧底部，第二水泵（15）顶部水箱（16）内侧设有第二水管（17），第二水管（17）的一侧延伸至内部混合箱壁 (13)。
3.根据权利要求1所述的一种防止融雪剂堵塞偏远地区道路的装置，其特征在于：壳体（22）均安装在漏斗（23）的两侧，壳体（22）的一侧均均匀安装漏斗（23）的一侧装有弹簧（24），振动质量（25）安装在漏斗（23）两侧壳体（22）的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种防止融雪剂堵塞偏远地区道路的装置，其特征在于：在搅拌箱（13）两端内壁与搅拌箱外壁之间均设有连杆（12）。连杆（12）一端设有皮带（28），连杆（12）的一端通过枢轴固定连接在第二电机（29）的一端，连杆（12）的外壁均设有搅拌叶（11）。
5.根据权利要求1所述的一种防止融雪剂堵塞偏远地区道路的装置，其特征在于：底座（7）安装在搅拌箱（13）的一侧，底座（7）的一侧安装顶部搅拌箱(13)设有小齿轮(33)，小齿轮(33)的顶部中间位置部设有曲柄(2)，底座(7)上小齿轮(33)的一侧设有齿轮(34)齿轮（34）的顶部固定连接在第三水管（35）的一端。
6.根据权利要求1所述的一种防止偏远地区道路堵塞融雪剂和雪的装置，其特征在于升降柱（6）固定连接在螺纹套筒内侧的两侧。 (31)在螺杆(30)内通过连接件，螺杆(30)的底端设有喷水嘴(4)，螺杆(30)的底端设有挡板(5)。升降柱（6）在喷水嘴（4）下方。
文章57：
一种具有融雪功能的微表处混合物及微表处混合物的制备方法
我国现有的沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，在行驶多年后，有不少路面虽然结构体积强度完好，但发生了那种表面特征病害。 对于这部分路面结构的养护，从影响和节约资源的角度来看，只需恢复其表面最小化路面绝对高度的功能，采用微表、养护技术是理想的方案，在预防性养护或新建道路中，微表层也可作为表 面磨损层发挥作用，因此微表层混合物已广泛应用于路面预防性养护。
冬季路面因积雪结冰，会影响海岸清澈和行车安全。由于结冰、下雪天的气体，路面附着力迅速降低，要求车辆具有良好的动力性能和安全性。冰而雪地路面会导致方向失控、刹车失灵，事故频发，而且近年来，冰雪造成的交通事故不断上升。
从道路本身寻求方法和技术是解决路面融雪的根本途径，路面融雪方法和技术可以分为两个方面，一是从公路布局的角度，钢材、线材等材料、加热电缆、设备引入路面，电加热的原理是使高绝缘性的地表材料具有热和电的感知和传递能力，将电能转化为热能，达到了除冰或融雪，这种方法融雪效率高，但成本高，操作容易大；另一方面，从路面材料，盐类物质加入复合物，在毛细压力和车辆、道路的作用下滚动 路面内部盐分逐渐析出，从而降低路面水的冰点，延缓路面积雪和冻结，通过改变路面物理性质，达到融雪的目的。这种方法稳定性较差，盐分物质容易被雨水冲刷而大量流失。城市道路非干线公路目前主要依靠人工铲雪、开冰，但随着汽车污染的增加，随着公路、隧道、桥梁的增多，仅靠人工铲雪已经困难重重。为满足人们出行需求，融冰雪逐渐成为机械化、自动化，体现安全、快捷、环保等技术特点。
现阶段，相变材料在建筑行业得到广泛应用，微囊相变材料将醋酸酯类雪剂加入微表处混合料中，解决了冬季路面积雪等问题。本身，当路面因降雪温度降低时，相变材料可以放热，醋酸盐型雪融化并析出盐分，可以有效去除路面积雪。
发明内容
所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种具有融雪功（能量的微表层混合物。该复合物中，微囊相变材料、醋酸酯类等添加剂融雪剂由外加剂组成，可达到除冰或融雪的目的，同时还可提高微表层混合物的粘结强度、耐磨性能和抗水损能。
为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种具有融雪功能的微表面积混合密料，其特征在于由以下重量份数的原料组成：材料 73.5～74.5份、SBR改性乳化沥青8～9份、微粉4～5份、水7～9份、水泥1.2～1.8份、微囊相变材料1～4份、醋酸型雪剂1～4部分，所述具有融雪功能的微表处混合料的级配类型为MS-3型。
一种上述具有融雪功能的微表处混合料，其特征在于原料体系按如下重量份制成：集料74.5份，SBR改性乳化沥青8份，微粉5份，7份水、水泥1.5份、微囊相变材料2份、醋、酸雪剂2份。
上述一种具有融雪功能的微表处混合料，其特征在于原料体系由以下重量份成为：集料73.8份，SBR改性乳化沥青8份、微粉5份、水8份、水泥1.2份、微囊相变材料1份、醋、酸雪剂3份。
上述一种具有融雪功能的微表处混合料，其特征在于原料体系按以下重量份组成：集料73.5份，SBR改性乳化沥青8份，微粉5份，8份水、水泥1.5份、微囊相变材料3份、醋、酸雪剂1份。
上述一种具有融雪功能的微表处混合料，其特征在于采用所述微胶囊相变材料原位复合制备，具体制备过程为：将石蜡加热至完全熔化，得到石蜡熔解液，然后在石蜡熔解液中加入氧化锌、硅镁土和吸湿性高分子树脂搅拌10min后进行预混，得到预混料后分批混合加入三聚氰胺甲醛树脂，得到微囊相变搅拌5min后的物料；所述石蜡、氧化锌、硅镁土、吸湿性高分子树脂和三聚氰胺甲醛树脂的质量比为70:8:7:5:10。
上述一种具有融雪功能的微表处混合物，其特征在于所述的微胶囊相变材料粒径为0.1μm～10μm。
上述一种具有融雪功能的微表处混合物，其特征在于所述的醋酸型融雪剂为醋酸钙镁。
一种上述具有融雪功能的微表处混合料，其特征在于所述的SBR改性乳化沥青由基体沥青、改性剂、乳化剂和水(60～65)按质量比：(3～6): (1～3):(20～30)混合而成，所述改性剂为丁苯胶乳，所述乳化剂为阳离子沥青乳化剂。
此外，本发明还提供了一种制备上述具有融雪功能的微表层混合物的方法，其为特列维，该方法包括以下步骤：
步骤一，将微囊相变材料与醋酸酯类融雪剂混合共混5min～8min，得到混合融雪剂；
[0017] 步骤2、将步骤一中所述的混合雪剂加入SBR改性沥青中，以50r/搅拌速度(S.S.)在min～80r/min的条件下搅拌60s～120s，得到融雪改性乳化沥青；
步骤3、将集料、微粉和水泥在搅拌速度(SS)为50r/min～80r/min 5s～15s的条件下搅拌，然后加水继续搅拌8～15s，所述雪融改性乳化沥青继续搅拌8s另外步骤2之后～15s，得到具有融雪功能的微表层混合物。
本发明具有融雪功能的微表层混合料的级加入满足JTG/T F40-02-2005《微表面积与泥浆密封技术指南》中MS-3型级加入要求。本发明具有融雪功能的微表层混合料适用于：高速公路、Ⅰ、Ⅱ级公路的预防性养护覆盖和沥青路面的车辙修复；新建或改扩建公路，一种二级公路路面的表面磨损层。
本发明与现有技术相比具有以下优点：
1、将微胶囊相变材料与醋酸酯类雪剂混合，其中，本发明的微表面混合物中的微胶胶囊相变材料是将微胶囊技术应用于新型复合相-复合相变材料制备的复合相变材料。 在微胶中将相变材料在胶囊中发生相变的材料封闭在球型胶囊中，从而可以有效解决相变材料的泄漏、相变等问题作为分离性和腐蚀性，有利于提高相变材料的应用性能，某些形式的能量可以高于其相变温度期间由它储存，并在低于其相变温度时释放所使用的储能材料温度，在微表面积 复合物中的高温可以将能量储存起来，当路面降雪结冰时，释放热量是为了达到除冰或融雪的效果；醋酸酯类雪剂是一种常规的路面冰融雪剂，将其添加到微表层混合物中，在毛细压力和车辆压力作用下，微粉内部盐分被磨碎。路面混合料逐渐析出，从而降低路面水的冰点，延缓连接台面积雪结冰，并通过改变路面物理性质，达到融雪的目的。因此将微囊相变材料和醋酸酯类雪剂掺入微表层混合料中，通过显着提高微表层混合料的融冰复仇性能。
2、本发明通过填充合适的微囊相变材料和醋酸酯类雪剂，微表处微表处复合物的30min内聚力和60min内聚力都得到了提升，从而也表明掺入微囊相变材料和醋酸融雪剂也可以提高微表处混合物的粘合聚集性能。
3、本发明具有融雪功能的微表层混合物的制备工艺简单，无需特殊安装即可完成，在常温下搅拌，即可得到具有雪的微表层混合物熔化功能。
