明尼苏达州的冬季天气条件会导致道路和人行道结冰，从而对驾驶员和行人造成危险。除冰器用于对抗这种情况。融雪剂是一种融化或防止冰形成的物质，它通过降低水的冰点和防止冰与铺砌表面之间的结合来实现。马凯特大学的一项研究发现，用盐为道路除冰可以减少 88% 的事故和 85% 的伤害（Kuemmel 和 Hanbali，1992）。
虽然融雪剂能够极大地提高道路和人行道的安全性，但它们也会对环境和周围的基础设施产生负面影响。一旦应用，融雪剂与融水一起移动到我们的地表和地下水中。此外，一些融雪剂具有腐蚀性，会对土壤、植被和基础设施产生负面影响。通过将科学原理融入冬季维护中，我们可以在不降低安全性的同时减少除冰器的使用。尽管有许多负面影响，但除冰器对公共安全的好处确保它们将在未来几年内得到利用。
氯化物融雪剂
氯化物融雪剂是氯化钠 (NaCl)、氯化镁 (MgCl2) 和氯化钙 (CaCl2)。一般来说，基于氯化物的融雪剂是市场上最便宜和最常用的融雪剂。
氯化钠。氯化钠是明尼苏达州和美国最常用的融雪剂（Sleeper，2013 年）。 UMN 水资源中心估计，明尼苏达州每个季节使用 403,600 吨道路用盐，TCMA 使用 249,100 吨道路用盐（Overbo 等人，2019 年）。氯化钠（岩盐）是粒状产品。它用于制造盐水（液体氯化钠），并且可以将许多添加剂混合到盐水中以提高其性能。干岩盐的最低实际熔化温度是 15 度的路面温度（当地道路研究委员会，2012 年）。
氯化镁。氯化镁可以作为薄片、颗粒或液体购买。氯化镁的最低实际熔化路面温度为 -10°F。氯化镁通常用作混合物而不是直接产品。
氯化钙。氯化钙可以作为薄片、颗粒或液体购买。其最低的实际融化路面温度为 -20°F（当地道路研究委员会，2012 年）。氯化钙通常用作混合物而不是直接产品。
复合氯化物矿物：这些是从地球开采的产品，它们不是纯岩盐，而是混合了多种其他矿物质。总体而言，与岩盐相比，它们已被证明可以提高在较冷路面温度下的性能。氯化物液体农业副产品和固体复合氯化物/矿物产品。
